液壓升降壩是一種采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結合支墩壩水工結構型式的[1]  活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。

       液壓升降壩的構造由弧形（或直線(xiàn)）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。
        用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用手動(dòng)推桿開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統，根據洪水漲落，人工操作活動(dòng)壩面的升降。