液壓壩的支撐鎖定裝置隱患大，惡劣天氣怕液壓裝置斷電 在正常擋水時(shí)，固定支撐桿起到支撐作用，主要承受來(lái)自壩面自身的重量與水壓力。支撐桿的解鎖由預埋在壩基的限位鎖定機構組成。鎖定機構由獨立的液壓系統控制動(dòng)作，鎖定機構通過(guò)支撐桿底部的液壓脫鉤解鎖。液壓壩得以降壩。但由于限位鎖定機構處于壩面的下游絞軸附近，驅動(dòng)解鎖的液壓缸管路復雜且位置分布不合理，時(shí)?？ㄋ阑虿荒軇?dòng)作。導致行洪時(shí)不能降壩，以致造成事故。 降壩作的前提條件是在液壓泵站通電情況下進(jìn)行，如果暴雨等天氣條件下造成液壓系統斷電，那么降壩就不可能成立。主液壓缸首先在液壓泵的工作狀態(tài)下，將壩面舉升一定高度，使得支撐桿對鎖定鉤不在施壓，然后小液壓缸將支撐桿推舉，主液壓缸收回，壩面下降，支撐桿滑出鎖定機構。 2、液壓壩需人員駐守管理 該壩的自動(dòng)放壩功能在無(wú)電，開(kāi)關(guān)失控，液壓軟管破裂情況下不能保障及時(shí)放壩行洪，洪水暴漲達到設定的高度時(shí)，需要人力補救。液壓管路部件受到折彎接頭容易斷裂，導致壩面升降系統癱瘓損壞，更換需重新開(kāi)鑿圍堰，維護管理費用幾乎重新建造，而產(chǎn)品設計使用壽只有3~5年。壩面由于是混凝土，噴涂和防腐，抗水下凍融，基本2年就需要返修，活動(dòng)壩面高度為固定支撐桿高度。 3、液壓壩無(wú)法檢修的問(wèn)題 液壓壩主液壓缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和軟管也位于消力池底部，而消力池長(cháng)期是有淤積和常年水位的，如此檢修變?yōu)椴豢赡?，如果強行檢修，就需要截流—排空—清淤，工程量可想而知，如果僅僅為了更換液壓缸軟管，代價(jià)就是在太大，所以造成無(wú)法檢修。